PERFECT DRIVE
秘められたターボ性能をフルに引き出す「パーフェクト ドライブ」
ブーストアップチューニングと言えば難しい配線、配管の作業が複雑だったり、コンピューターの各種制御が働いて手を加えにくいと思われがちですが、「パーフェクトドライブ」は簡単装着!簡単設定! エンジンルームから室内への配管・配線作業も必要ありません。配線等はカプラーオンでワンタッチ取付け(※1)なので取り付けミスもほとんどありません。燃料増量コントロールも標準装備なのでエンジン破損などのトラブルも回避します。「PERFECT DRIVE」は、多くのターボ車ユーザーが待ち望んでいた衝撃のユニットです!

※1:一部配線作業必要な車種があります※適合表参照
 

4つの機能を内蔵
 ・スピードリミッター解除
 ・ブーストカット解除
 ・ブーストコントロール
 ・噴射燃料増量コントロール

パーフェクトドライブ適合表
接続方法 :                  
◎カプラーオン接続             
○配線加工接続(付属のギボシ端子等)
※1のマークがある車種はスピードメーターが130km/hでストップします。

■スズキ
車種 型式 区分
定価(税別)
接続方法
アルト ワークス HA21S/HB21S 全車
\78,000-
HA22S 後期専用
\72,000-
ワゴンR/
スティングレイ
CT51S/CV51S 全車
\78,000-
MC21S RR全車(K6A:64PS)
\72,000-
MC22S RR(K6A:64PS) 年式・MT/AT確認
\72,000-
Mターボ(K6A:60PS) 年式・MT/AT確認
\72,000-
MH21S/
MH22S
RR-DI 直噴ターボ専用
\72,000-
Sターボ専用 ※1
\72,000-
Mターボ専用 ※1
\72,000-
セルボ HG21S Mターボ専用 ※1
\72,000-
MRワゴン MF21S スポーツ(K6A:64PS)
\72,000-
Mターボ(K6A:60PS)
\72,000-
Kei HN21S 全車
\72,000-
HN22S Mターボ(5〜9型) ・MT/AT確認
\72,000-
Sターボ(10型〜) ・MT/AT確認
\72,000-
Keiスポーツ HN22S MT
\72,000-
AT
\72,000-
Keiワークス HN22S MT
\72,000-
AT
\72,000-
ラパンSS HE21S MT
\72,000-
AT
\72,000-
エブリイ DA62 5型MT・AT
\72,000-
6型MT
\72,000-
6型AT
\72,000-
DA64W/V 5型以降(2010年5月〜)は装着不可
\72,000-
■ダイハツ
車種 型式 区分
定価(税別)
接続
ミラ
ミラジーノ
L200S 全車
\78,000-
L502S/ L512S 全車
\72,000-
L700S 年式、MT・AT確認
\78,000-
L710S 年式、MT・AT確認
\78,000-
ミラアヴィ L250S 前期、AT(H14年12月〜H16年12月)
\78,000-
前期、MT(H14年12月〜H16年12月)
\78,000-
後期、MT(H16年12月〜)
\78,000-
後期、AT(H16年12月〜)
-
-
L260S 前期、AT(H14年12月〜H16年12月)
\78,000-
前期、MT(H14年12月〜H16年12月)
\78,000-
後期、MT(H16年12月〜)
\78,000-
後期、AT(H16年12月〜)
-

-

ムーヴ L602S 全車
\72,000-
L902S/L912S 年式確認
\78,000-
L900S 年式、グレード確認
\78,000-
L910S 年式、グレード確認
\78,000-
L150S 前期(H14年10月〜H16年12月)
\78,000-
後期(H16年12月〜)
\110,000-
L160S 前期、AT(H14年10月〜H16年12月)
\78,000-
前期、MT(H14年10月〜H16年12月)
\78,000-
後期、AT(H16年12月〜)
\110,000-
L152S 前期(H14年10月〜H16年12月)
\78,000-
後期(H16年12月〜)
\110,000-
ムーヴラテ L550S/L560S 全車
\110,000-
オプティ L802S 全車(H10年10月〜H12年3月)
\78,000-
L800S 年式、MT・AT確認
\78,000-
L810S 年式、MT・AT確認
\78,000-
ネイキッド L750S 年式、MT・AT、グレード確認
\78,000-
L760S 年式、MT・AT、グレード確認
\78,000-
アトレー S220 年式、MT・AT確認
\78,000-
S230 年式、MT・AT確認
\78,000-
MAX L952S/L962S 年式確認
\78,000-
L950S/L960S 年式確認
\78,000-
コペン L880K 全車
\78,000-
タント L350S/L360S 前期(H15年11月〜H17年6月迄)
\78,000-
後期(H17年6月〜)
\110,000-
タントカスタム L350S/L360S 後期(H17年6月〜)
\110,000-
■ミツビシ
車種 型式 区分
定価(税別)
接続
eKスポーツ
eKアクティブ
H81W 全車
\78,000-
eKスポーツ H82W 前期(〜平成20年5月迄)
\78,000-
■ホンダ
車種 型式 区分
定価(税別)
接続
ライフダンク JB3/JB4 全車
\78,000-
ザッツ JD1/JD2 全車
\78,000-
バモス HM1/HM2 全車
\78,000-
PA1 全車
\78,000-



高効率特殊アース線
ア−スイングシステム
他とは違う・・・バージョンアップ!!
従来の商品はアースイングシステムを取り付ける際、ノーマルのバッテリー端子を切断しなければなりませんでした。しかし、バージョンアップしたNEWアースイングシステムは、専用アダプターを付属することにより、端子を切断せず装着が可能となりました。
従来エンジンやボディ接合部、配線ターミナルの接点には電気抵抗(劣化を含む)が存在し、その抵抗が多くの電気系統のロスとなり性能を低下させています。アースイングシステム(高効率特殊アース線)を装着する事により、ダイレクトにスムーズな電流で各電気系統の機能をアップさせ、電気系統のロスを限りなくゼロに近づけます。それより本来の性能をフルに発揮してトルク、パワー始動性の性能がアップ! また、燃焼効率アップにより燃費の向上、ランプ類の光量アップ、排ガスの低減させます。アースイングシステムはチューニングの基礎でもあり電機系パーツの交換や変更による性能をフルに発揮させます。
 
   
 

スズキ

型式

価格(税別)
ワークス CN系ツインカム \24,000
CN系シングルカム
HA21S・HB21S \23,000
HA11S・HB11S \24,000
HA22S・HA12S \22,000
ワゴンR CT21S・CV21S \24,000
CT51S・CV51S \23,000
MC21S・MC22S・
MC11S
\22,000
カプチーノ EA11R \24,000
EA21R \23,000
MRワゴン MF21S \22,000
セルボモード CN21S・CN22S・
CP21S・CP22S
\24,000
Kei HN21S・HN12S・
HN22S
\22,000


スバル

型式

価格(税別)
プレオ RA1・2ツインカム \22,000
RA1・2シングルカム \23,000


ホンダ

型式

価格(税別)
ビート PP1 \24,000
ライフ JA4 \22,000
JB1・JB2 \20,000
ライフダンク JB3・JB4 \20,000
ザッツ JD1・JD2 \20,000

ダイハツ

型式

価格(税別)
ミラ/
ミラジーノ/
ミラアヴィ
L200S・L210S \22,000
L500S \22,000
L700S・L710S \22,000
L250S・L260S \22,000
ムーヴ L600・L610S \22,000
L902・L900S・L910S \22,000
L150S・L160S \22,000
L175S・L185S \22,000
ネイキッド L750S・L760S \22,000
MAX L952S・L962S・
L950S・L950S
\22,000
コペン L880K \22,000
エッセ L235S・L245S \22,000


ミツビシ

型式

価格(税別)
トッポBJ H41A・H46A \23,000
ekワゴン H81W・H86W \23,000


マツダ

型式

価格(税別)
AZ-1 PG6SA \21,000
キャロル AA6PA \24,000
   
※その他適合車種などはお問い合わせください。



CROSSダイレクトチャージ
◆高回転ピーク時の電気不足を補う!アースイングシステムで中低速のトルクアップ・ダイレクトチャージで高回転時のパワーアップ
◆2つの組合せでトータルバランスがバッチリ得られる!

■装着例
フォーミュラーニッポン→過半数以上の車輌が装着
スーパー耐久2002→一部の車輌に装着
 
基電力であるバッテリーの安定を図るために、充電回路を成立させる商品です。アースイングシステムでのアース強化に伴い、プラス側の強化を実現。エンジン高負荷時におけるバッテリー電圧低下によるパワーダウンを、バッテリープラス端子からオルタネーターへのバイパス回路により、パワーアップに結び付けます。
※長さは他にも製作可能です。
1m/\9,000(税別)
1m20cm/\9,200(税別)



限界くん
(スピードリミッタ−カット&ブーストカット解除)
◆スピードリミッターとブーストカットを解除出来る商品です。
 (ブーストカットを解除してもブースト圧は上昇しません。ブーストコントローラーでブースト圧を上げる事が
 出来るようになります)
◆面倒な配線加工(切断等)も必要なくカプラーをつなぎ合わせるだけで簡単に装着できますので
 装着間違え等のトラブルがありません。
◆純正コンピューターの配線を切断したくないユーザー様に最適です。

■スズキ
車種 型式
適応
区分
定価(税別)
(スピードのみ)
定価(税別)
(スピード&ブースト)
アルトワークス HA21S/HB21S
ターボ
全車
\21,800-
\26,800-
ワゴンR CT51S/CV51S
ターボ
全車
\21,800-
\26,800-
■ダイハツ
車種 型式
適応
区分
定価(税別)
(スピードのみ)
定価(税別)
(スピード&ブースト)
ミラ/ジーノ L70
ターボ
EFI
\21,800-
\26,800-
L200S
ターボ
全車
\21,800-
\26,800-
L500S/L502S/ L512S
ターボ
ツインカム
廃盤
廃盤
L700S/L710S
ターボ
CPUカプラ3ピース
\21,800-
\26,800-
ターボ
CPUカプラ4ピース3段
\21,800-
\26,800-
ムーヴ L600S/L610S/ L602S
ターボ
全車
廃盤
廃盤
L902S/L912S
ターボ
CPUカプラ3ピース
\21,800-
\26,800-
ターボ
CPUカプラ4ピース3段
\21,800-
\26,800-
L900S/L910S
ターボ
CPUカプラ3ピース
\21,800-
\26,800-
ターボ
CPUカプラ4ピース3段
\21,800-
\26,800-
L150S/L160S
ターボ
後期専用
\35,000-
L152S
ターボ
後期専用
\35,000-
ムーヴラテ L550S/L560S
ターボ
全車
\35,000-
オプティ L802S
ターボ
CPUカプラ3ピース
\21,800-
\26,800-
L800S/L810S
ターボ
CPUカプラ3ピース
\21,800-
\26,800-
ターボ
CPUカプラ4ピース3段
\21,800-
\26,800-
ネイキッド L750S/L760S
ターボ
CPUカプラ3ピース
\21,800-
\26,800-
ターボ
CPUカプラ4ピース3段
\21,800-
\26,800-
アトレー S220/S230
ターボ
CPUカプラ3ピース
\21,800-
\26,800-
ターボ
CPUカプラ4ピース3段
\21,800-
\26,800-
MAX L952S/L962S
ターボ
CPUカプラ4ピース3段
\21,800-
\26,800-
L950S/L960S
ターボ
CPUカプラ4ピース3段
\21,800-
\26,800-
コペン L880K
ターボ
全車
\21,800-
\26,800-
タント L350S/L360S
ターボ
2005y6月以降
\35,000-
タントカスタム L350S/L360S
ターボ
全車
\35,000-
■ミツビシ
車種 型式
適応
区分
定価(税別)
(スピードのみ)
定価(税別)
(スピード&ブースト)
ダンガン/トッポ H31A/H36A
ターボ
CPUカプラ26ピン・16ピン
\21,800-
\26,800-
ターボ
CPUカプラ26ピン・22ピン
\21,800-
\26,800-
■ホンダ
車種 型式
適応
区分
定価(税別)
(スピードのみ)
定価(税別)
(スピード&ブースト)
ビート PP1
NA
全車
\21,800-
ライフダンク JB3/JB4
ターボ
全車
\21,800-
\26,800-
ザッツ JD1/JD2
ターボ
全車
\21,800-
\26,800-
バモス HM1/HM2
ターボ
全車
\21,800-
\26,800-
PA1
ターボ
全車
\21,800-
\26,800-

ブーストリミッター解除のみの設定もあります。定価より5,000円引き(一部の車種を除く)
 


限界くん2
(スピードリミッターカット+ブーストカット解除)


機能はそのままで、リミッターカットを低価格でラインナップ!
 
◆スピードリミッターとブーストカットを解除出来る商品です。
 (ブーストカットを解除してもブースト圧は上昇しません。ブーストコントローラーでブースト圧を上げる事が
 出来るようになります)

■スズキ
車種 型式
適応
区分
定価(税別)
(スピードのみ)
定価(税別)
(スピード&ブースト)
アルト ワークス CA72V/CC72V
ターボ
140kmメーター車
\12,800-
\16,000-
CL11V/CM11V
ターボ
CPUカプラ1ピース
\12,800-
\16,000-
ターボ
CPUカプラ2ピース
\12,800-
\16,000-
CN21S/CP21S/
CR22S/CS22S
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
HA21S/HB21S
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
HA11S/HB11S
ターボ
MT
\12,800-
\16,000-
ターボ
後期AT
\12,800-
\16,000-
HA12S
ターボ
F6A
\12,800-
\16,000-
セルボモード CN21S/CP21S/
CN22S/CP22S
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
CN31S/CP31S/
CN32S/CP32S
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
セルボ HG21S
ターボ
Mターボ専用 ※1
\12,800-
\16,000-
ワゴンR CT21S/CV21S
ターボ
MT
\12,800-
\16,000-
ターボ
後期AT
\12,800-
\16,000-
CT51S/CV51S
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
MC11S
ターボ
F6A(MC12S不可)
\12,800-
\16,000-
MC21S/MC22S
ターボ
RR全車
\12,800-
\16,000-
MC22S
ターボ
Mターボ
\12,800-
\16,000-
MH21S/ MH22S
ターボ
RR-DI 直噴ターボ
\12,800-
\16,000-
ターボ
RR Sターボ ※1
\12,800-
\16,000-
ターボ
Mターボ ※1
\12,800-
\16,000-
MRワゴン MF21S
ターボ
スポーツ
\12,800-
\16,000-
MF21S
ターボ
Mターボ
\12,800-
\16,000-
ラパンSS HE21S
ターボ
MT
\12,800-
\16,000-
AT
\12,800-
\16,000-
Kei HN21S
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
Keiスポーツ HN22S
ターボ
MT
\12,800-
\16,000-
AT
\12,800-
\16,000-
Keiワークス HN22S
ターボ
MT
\12,800-
\16,000-
AT
\12,800-
\16,000-
エブリイ DA62
ターボ
4型・5型
\12,800-
\16,000-
6型MT
\12,800-
\16,000-
6型AT
\12,800-
\16,000-
DA64W/V
ターボ
AT/MT(1〜4型)
\12,800-
\16,000-
カプチーノ EA11R
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
ジムニー JA11V
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
■ダイハツ
車種 型式
適応
区分
定価(税別)
(スピードのみ)
定価(税別)
(スピード&ブースト)
ミラ/ジーノ L70
ターボ
EFI
\12,800-
\16,000-
L200S
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
L500S
ターボ
ツインカム
\12,800-
\16,000-
L502S/L512S
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
L700S/L710S
ターボ
年式、MT・AT確認
\12,800-
\16,000-
ミラアヴィ L250S
ターボ
前期MT・AT
\12,800-
\16,000-
L260S
ターボ
前期AT
\12,800-
\16,000-
L260S
ターボ
前期MT
\12,800-
\16,000-
L250S/L260S
ターボ
後期MT
\12,800-
\16,000-
ムーヴ L600S/L610S/ L602S
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
L902S/L912S
ターボ
CPUカプラ3ピース
\12,800-
\16,000-
ターボ
CPUカプラ4ピース3段
\12,800-
\16,000-
L900S/L910S
ターボ
CPUカプラ3ピース
\12,800-
\16,000-
ターボ
CPUカプラ4ピース3段
\12,800-
\16,000-
L150S/L160S
ターボ
前期MT
\12,800-
\16,000-
ターボ
前期AT
\12,800-
\16,000-
L152S
ターボ
前期
\12,800-
\16,000-
オプティ L802S
ターボ
CPUカプラ3ピース
\12,800-
\16,000-
L800S/L810S
ターボ
CPUカプラ3ピース
\12,800-
\16,000-
ターボ
CPUカプラ4ピース3段
\12,800-
\16,000-
ネイキッド L750S/L760S
ターボ
CPUカプラ3ピース
\12,800-
\16,000-
ターボ
CPUカプラ4ピース3段
\12,800-
\16,000-
ターボ
CPUカプラ4ピース4段
\12,800-
\16,000-
アトレー S220/S230
ターボ
CPUカプラ3ピース
\12,800-
\16,000-
ターボ
CPUカプラ4ピース3段
\12,800-
\16,000-
MAX L952S/L962S
ターボ
CPUカプラ4ピース3段
\12,800-
\16,000-
ターボ
CPUカプラ4ピース4段
\12,800-
\16,000-
L950S/L960S
ターボ
CPUカプラ4ピース3段
\12,800-
\16,000-
ターボ
CPUカプラ4ピース4段
\12,800-
\16,000-
コペン L880K
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
タント L350S/L360S
ターボ
前期用(2005y5月迄)
\12,800-
\16,000-
■ミツビシ
車種 型式
適応
区分
定価(税別)
(スピードのみ)
定価(税別)
(スピード&ブースト)
ダンガン/トッポ H21V/H26V/
H22A/H27A
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
H31A/H36A
ターボ
CPUカプラ26ピン・16ピン
\12,800-
\16,000-
ターボ
CPUカプラ26ピン・22ピン
\12,800-
\16,000-
トッポBJ H41A/H46A
ターボ
ツインカムMT
\12,800-
\16,000-
ターボ
ツインカムAT
\12,800-
\16,000-
■ホンダ
車種 型式
適応
区分
定価(税別)
(スピードのみ)
定価(税別)
(スピード&ブースト)
ビート PP1
NA
全車
\12,800-
ライフダンク JB3/JB4
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
ザッツ JD1/JD2
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
バモス HM1/HM2
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
PA1
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-
■マツダ
車種 型式
適応
区分
定価(税別)
(スピードのみ)
定価(税別)
(スピード&ブースト)
キャロル AA6PA
ターボ
全車
\12,800-
\16,000-

※1のマークがある車種はスピードメーターが130km/hでストップします。



天才コンピューター4号
◆スピードリミッター解除、ブーストリミッター解除
◆ターボ車のブーストアップに伴う、ノーマルコンピューターでの燃料噴射量
  の不足を補う噴射量増幅を行ないます。
◆増量開始ポイントを、R.P.MとBOOSTボリュームにて任意のポイントに調整できます。
◆ノーマルの基本信号に対して追加増量させます。
 

ワンタッチ取付!
ミラ L200S
ミラ L700S系、ムーヴL902系、ネイキッド、
バモスターボ、ダンガンH31系、
トッポBJH41系、 ライフダンク

廃盤
要配線作業
ミラL500系、ムーヴL600系、ワゴンR(MC21S/MC22S)
廃盤
 



電気式ブーストコントローラー
突撃くん2

ワンタッチでON/OFF。
ブースト圧1.6kまで任意に設定可能。

廃盤



カットビSET 2
突撃くん2+天才コンピューター4号

只今、この商品は長期欠品中につき次回納期が未定の状態です。
ご迷惑お掛けいたしますが宜しくお願い致します。

CN系ワークス、AZ-1、カプチーノ、 L200Sミラ、
HA系旧ワークス、旧ワゴンR、 ミラL502系、
ムーヴL600系、ミラL700S系、ムーヴL902系、ネイキッド、
バモスターボ、ダンガンH31系、
トッポBJ H41系、ダンク

廃盤
新ワゴンR MC21S/MC22S(要配線加工) 廃盤



一気くん
(限界くん+ブーストアップスイッチ)


ボタンひとつで最大ブースト圧が1.1〜1.2kまでブースとがUPする。
(車種により設定ブーストが多少異なります)

一気くん(限界くん+ブーストアップスイッチ)

L700Sミラ、L902Sムーブ/L910ムーヴ、S220アトレー、ネイキッド

廃盤
ワゴンRターボ(MC21S/MC22S)
廃盤



機械式VVC
  VVCはブースト圧をダイヤル(機械式)で調整する商品です。



機械式VVC(配管付)※汎用品

廃盤


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